All contributions on the themes of the Congress are welcome. Prospective authors are invited to submit a tentative title and an abstract of about 400 words (in English) January 13, 2014 to the Organizing Secretariat. The abstract should provide sufficient information for a fair assessment.

Una campata unica con lunghezza complessiva di circa 107 m ed un impalcato di larghezza utile pari a 3,2 m, una struttura portante caratterizzata da due archi dell’altezza di 20 metri formati da 2 tubi di acciaio del diametro di mm 711,2 (28 pollici) che sostengono un sistema di sospensione a cortina.

A seguito dell’importante sequenza sismica in Emilia, è stata svolta una ricognizione di più di 50 edifici di recente costruzione, al fine di verificare il reale comportamento dei moderni sistemi in laterizio per effetto delle azioni sismiche subite. I dati di rilievo, le mappe ed i risultati elaborati sono stati organizzati per sistemi costruttivi: muratura portante ordinaria, rettificata e armata e strutture in c.a. tamponate in laterizio. I risultati dell’indagine sono raccolti nell’articolo pubblicato in Structural 183_novembre

Aperto ufficialmente il 28 novembre il nuovissimo Terminal 3 del Bao’an International Airport di Shenzhen, cittadina a nord di Hong Kong, oggi una tra le più importanti città industriali e turistiche della Cina. Il Terminal è stato realizzato su progetto di Doriana e Massimiliano Fuksas, vincitori del Concorso Internazionale bandito nel 2008.

Si chiama Thermovacuum ed è un processo innovativo creato per produrre una nuova generazione di legno termicamente modificato con alto valore aggiunto ed eccezionali proprietà di resistenza e durabilità che esclude l’utilizzo di qualsiasi sostanza chimica.

Oltre a fornire una descrizione su aspetti generali e caratteristiche costruttive di muri in cemento armato con contrafforti, nel volume vengono affrontati la verifica e il progetto di muri a mensola provvisti di elementi di irrigidimento, esponendo i principali criteri utili a definire il comportamento di un’opera di sostegno in presenza di contrafforti.

A.T.I.V. (Associazione Tecnici Italiani del Vetro), SSV (Stazione Sperimentale del Vetro) ed Università degli Studi di Parma organizzano la 12a Conferenza ESG (European Society of Glass), che si terrà a Parma presso il Campus Universitario nei giorni 21-24 Settembre 2014.

L'articolo presenta i risultati di una sperimentazione finalizzata a testare l’efficacia di una innovativa tecnica di rinforzo per murature storiche. La tecnica, già descritta in un primo cotributo apparso su Structural 182_ottobre, consiste nel connettere i vari elementi costituenti la muratura mediante cuciture continue flessibili in fibra di basalto, passanti nello spessore del paramento murario. [l’articolo, seconda parte, è pubblicato in STRUCTURAL MAGAZINE 183_novembre]

Nell’ambito del Forum Better Building, alla fine del mese di ottobre, si è tenuto il Convegno Nazionale “Classificare la vulnerabilità sismica dei fabbricati. Come certificare la sicurezza e la sostenibilità del patrimonio immobiliare favorendo lo sviluppo economico” organizzato dall’Associazione Ingegneria Sismica Italiana (ISI) in collaborazione con Federcasa.

Presso l'Università degli Studi di Padova si è tenuto il kick-off meeting del progetto di ricerca INSYSME, finanziato nell’ambito del 7° Programma Quadro della Comunità Europea, dove i 16 partner hanno discusso sulle metodologie comuni da applicare, condividere le relative aspettative e pianificare il lavoro per i prossimi 3 anni.

La corrosione può avere conseguenze molto gravi quando interessa le armature da precompressione. Infatti, gli elevati carichi applicati alle armature da precompressione e la bassa tenacità alla frattura che caratterizza gli acciai ad alto snervamento rendono più pericolose le conseguenze degli attacchi corrosivi su queste armature, rispetto alle normali armature lente. In particolare, anche attacchi localizzati di modeste dimensioni possono determinare la rottura in esercizio delle armature. Questo il tema del FOCUS dedicato alla “Durabilità delle costruzioni di calcestruzzo” e proposto nel magazine online. [l’articolo è pubblicato in STRUCTURAL MAGAZINE 183_novembre]

Inaugurato ufficialmente mercoledì 29 ottobre il tunnel ferroviario sul Bosforo. 'Marmaray' collega la zona europea di Istambul con quella asiatica in 4 minuti di percorso che, si stima, sarà utilizzato quotidianamente da circa 1,5 milioni di persone.

Istituito dal MIT un Gruppo di Studio per la proposizione di uno o più documenti normativi per la classificazione del rischio sismico delle costruzioni, finalizzata all'incentivazione fiscale di interventi per la riduzione del rischio sismico.

L'articolo presenta i risultati di una sperimentazione finalizzata a testare l’efficacia di una innovativa tecnica di rinforzo per murature storiche. La tecnica, consiste nel connettere i vari elementi costituenti la muratura mediante cuciture continue flessibili in fibra di basalto, passanti nello spessore del paramento murario. [l’articolo è pubblicato in STRUCTURAL MAGAZINE 182_ottobre]

Il laboratorio “Prove Strutturali” svolge attività di studio e ricerca sulle strutture e sui materiali per l’edilizia e sull’implementazione di tecniche e sistemi costruttivi. In particolare, il laboratorio è specializzato nelle prove di certificazione su calcestruzzi ed acciai e nelle prove di caratterizzazione del comportamento monotono e ciclico di elementi strutturali e dispositivi in scala reale.

L’articolo riporta i risultati di una campagna di indagini sperimentali condotta al fine di valutare il comportamento di murature rinforzate mediante intonaco armato con rete in GFRP e ristilatura armata dei giunti di malta con trefoli in acciaio inox. Le indagini, che hanno riguardato sia campioni rinforzati con ristilatura armata su entrambe le facce, sia campioni rinforzati con un sistema ibrido, ossia intonaco armato su una faccia e ristilatura armata sull’altra, hanno fornito utili informazioni sul comportamento meccanico dei campioni rinforzati e hanno evidenziato l'efficacia delle tecniche proposte. [l’articolo è pubblicato in STRUCTURAL MAGAZINE 182_ottobre]