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[terremoti a Pavia]
Dopo una breve ricapitolazione del senso e dei modi di calcolare il rischio sismico, come combinazione di pericolosità, vulnerabilità ed esposizione, vengono presentati i risultati che si ottengono da un’applicazione alla città di Pavia, presa ad esempio di una zona a bassa sismicità.
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Opere Incompiute
Il MIT sollecita l’aggiornamento del data-base
Il Ministero dei Trasporti invita tutti gli enti pubblici interessati ad un aggiornamento il più completo possibile degli elenchi anagrafici delle opere incompiute entro il 31marzo 2016.
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CORDOLI IN MURATURA
DI PIETRAME FACCIA A VISTA
Sono proposte e sperimentate alcune soluzioni di cordolature in linea con la natura stessa della costruzione, ovvero in muratura, di pietrame o di mattoni, armata con materiali innovativi (reti in fibra di vetro e cavi in PBO-Poli-parafenilenbenzobisoxazolo) in grado di fornire la resistenza a trazione necessaria.
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Ponte sul Bosforo
In fase di completamento gli ultimi 9 metri
Con una larghezza totale di 59 metri e una campata principale di 1408 metri, il ponte accoglie 8 corsie autostradali e 2 corsie ferroviarie sullo stesso livello.
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SISMIC 06
DETERMINAZIONE Agt IN ACCORDO D.M. 14.01.2008
Il Decreto introduce al punto 4.1.2.1.2.3 l’utilizzo del parametro o Agt per la misura dell’allungamento degli acciai, in sostituzione dei parametri A5 o A10 utilizzati nel vecchio D.M. 09/01/1996.
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Stop case vicino ai corsi d’acqua in Lombardia
Legge sulla difesa del suolo
La legge impedisce di costruire edifici in terreni prossimi ai corsi d’acqua e stanzia circa 15 milioni di euro per la manutenzione e la gestione del sistema idroviario.
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ANCORAGGI VERTICALI PROFONDI INIETTATI E PRETESI
Sperimentazione in situ: prove cicliche e monitoraggio
L’esigenza di completare la torre rimasta incompiuta con una cella campanaria in acciaio posta a copertura e protezione delle campane ha richiesto uno studio dettagliato delle connessioni con la struttura esistente in muratura. I risultati raggiunti a conclusione dell’attività sperimentale hanno messo in evidenza i vantaggi derivanti dall’utilizzo di ancoraggi con doppio bulbo
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Structural 202
E' online il nuovo numero del magazine
Nuovo numero di Structural nella sezione MAGAZINE del sito. Ecco i contributi del 202: si conclude la pubblicazione sugli ancoraggi verticali con un approfondimento relativo alle prove in situ, aperimentazione su cordoli in muratura di pietrame faccia a vista e un contributo in tema di sismica a Pavia.
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Costruzioni in zona sismica [3]
Dissipazione, duttilità e rapporto costi-benefici
Dalle pagina di Aa15_Architettura in acciaio dedicate alle costruzioni in zona sismica, questa settimana alcuni approfondimenti in tema di dissipazione e duttilità e alcune riflessioni su costi-benefici.
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Costruzioni in zona sismica [2]
Caratteristiche dinamiche: massa e periodo proprio
Il viaggio tra le pagine di Aa15_Architettura in acciaio continua e approfondisce un ulteriore aspetto fondamentale per la sicurezza, ossia la dissipazione di energia.
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Adeguamento antisismico
40 MLN per l'edilizia scolastica
Con uno stanziamento complessivo di 40 milioni, il DM 943 eroga 37.536.601 euro per un totale di 50 interventi destinati a rendere più sicuri gli edifici scolastici che sorgono nelle zone particolarmente esposte a rischio sismico.
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Leganti a basse emissioni di CO2
Il progetto ECO-Binder
Il progetto ECO-Binder promuove attività industriali volte a sostituire prodotti in calcestruzzo basati su cemento Portland con soluzioni di nuova generazione con Belite-Ye’elimite-Ferrite al fine di determinare il 30% in meno di impatto ambientale.
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Costruzioni in zona sismica [1]
Dalla progettazione "statica" alla progettazione "dinamica"
Fondazione Promozione Acciaio dedica un numero di Aa_Architetture in acciaio al tema delle “Costruzioni sicure in zona sismica” di cui presentiamo un estratto dedicato alla progettazione in aree a rischio sismico.
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IL CONCETTO DI FUNICOLARITA’
L’applicazione per il conceptual design di strutture efficienti e versatili
L'applicazione del concetto di funicolarità a due problemi progettuali: il primo riguarda la definizione geometrica di un ponte ad arco con impalcato curvo, mentre il secondo studia la possibilità di trasformare qualsiasi struttura in una anti-funicolare mediante l’applicazione di forze esterne.
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Manto stradale fotovoltaico
Il progetto Wattway
Brevettato e sviluppato il primo manto stradale costituito da celle fotovoltaiche incorporate in un substrato di pannelli in silicio policristallino in grado di produrre energia elettrica. Primi 1000 km in Francia.
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PONTI TENSEGRITY
PROGETTAZIONE PARAMETRICA
L'articolo presenta una metodologia progettuale per strutture da ponte di tipo “tensegrity”, che è ispirata a criteri di progettazione parametrica, geometrie frattali e procedure di minimizzazione della massa strutturale.