When most visitors contemplate the magnificent domes of Florence’s Cathedral of Santa Maria del Fiore, they see a triumph of early Renaissance architecture and artistry. But Sigrid Adriaenssens, a professor of civil and environmental engineering at Princeton University, sees something more: an algorithm that holds the key to building techniques that can minimize waste and unlock beautiful new forms of architecture.

CORROSIONE SOTTO SFORZO E INFRAGILIMENTO DA IDROGENO
Questo numero di Structural Magazine rappresenta una preziosa fonte di informazioni per approfondire la conoscenza sulla corrosione sotto sforzo e l'infragilimento da idrogeno. Questi, infatti, i temi affrontati durante la terza edizione della giornata di studio Pietro Pedeferri nel dicembre 2022.
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STRUCTURAL 245 is now available in the MAGAZINE SECTION
STRESS CORROSION CRACKING AND HYDROGEN ENBRITTLEMNET
This issue of Structural Magazine is dedicated to stress corrosion cracking and hydrogen embrittlement. These topics have been developed during the 3rd edition of the Pietro Pedeferri whorkshop in December 2022.
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Disponibile nella sezione MAGAZINE il numero 244 di STRUCTURAL.
I temi trattati: il Nuovo Testo Unico delle Costruzioni, la chiesa della 'Divina Provvidenza' a Leopoli in Ucraina, alcune considerazioni sul Modulo Elastico dell'acciaio strutturale, le membrane innovative per l'incremento della durabilità del manto stradale, Catenarie nei ponti sospesi di grande luce
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STRUCTURAL 244 is now available in the MAGAZINE SECTION.
Topics covered: A new Framework Law for Construction: a goal finally achieved?; New Church of “Divina Provvidenza” in Lviv, Ukraine; On the variability of the elastic modulus for structural steel; Innovative membranes to increase the durability of the road surface; Chains to suspension bridges of great light.
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STRUCTURAL 243 is now available in the MAGAZINE section.
Topics covered: The use of trenches for seismic protection of sensitive structures and monuments, in an analytical and experimental investigation; the application of high-performance fibre reinforced concrete for road bridges; and multi-hazard assessment of the system of seismic isolation at the base of an existing reinforced concrete building.
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Disponibile nella sezione MAGAZINE il numero 243 di STRUCTURAL.
I temi trattati: l'utilizzo di trincee per la protezione sismica di strutture sensibili e monumenti in un'indagine analitica e in una sperimentale; l'applicazione di calcestruzzo fibrorinforzato ad alte prestazioni a travi prefabbricate precompresse per ponti stradali e la valutazione multirischio del sistema di isolamento sismico alla base di un edificio esistente in c.a.
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The urgency of a coordinated and comprehensive National Plan for the reduction of seismic risk and the integrated seismic-energy rehabilitation of the Italian building stock, able to combine architectural, functional, energy aspects and needs, while targeting an improvement of structural and seismic safety, is increasingly evident.
"Safety first" is unanimously recognized as a fundamental objective in an ideal list of priorities.
However, rarely - in "peacetime", therefore before a seismic event - the improvement of the structural / seismic safety of a building becomes the main reason for a building rehabilitation and renovation.
With no doubt the assessment of the seismic vulnerability of existing buildings and the definition of appropriate retrofit solutions, therefore structurally effective, easy to implement, minimally invasive, economically affordable, possibly reversible and respectful of the preservation of the architectural-cultural heritage of the building, hide a significantly higher level of complexity than when designing a new seismic-resisting structure/building.
As if the technical complexity were not enough, the lack of economic resources to be able to support such a massive intervention on a national scale is often pointed out as a primary obstacle for the implementation of a long-term widespread rehabilitation project of the building stock at large scale.
Secondly, there is a lack of a co-ordinated action Plan with the definition of objectives, methodology, resources, timeframe according to a prioritization based on risk considerations and cost-benefit analysis – following non-traditional but multi-criteria approaches, able to capture, weighing and highlighting tangible and non-tangible technical-social-economic-environmental aspects.
Yet comparative studies and evaluations on the effectiveness of an active seismic prevention strategy when compared to a typically passive-reaction approach, clearly show significant socio-economic-environmental benefits in the medium-long term at the national level.
In parallel, when designing new earthquake-resisting building, targeting Life Safety of the occupants is clearly not enough anymore for the general public, who would expect to be provided with an “earthquake-proof” building. A paradigm shift in performance-based design criteria and objective towards damage-control or low-damage design philosophy and technologies is thus urgently required, to say the least.
This contribution intends to stimulate some reflections for the definition of a coordinated long-term action plan at national level, capable of raising the bar and aiming at a significant reduction of the socio-economic impacts associated with earthquakes, both for existing buildings and new buildings by promoting the use of new low-damage technologies.

STARS (Splicing Technology Allows Reduction of Steel) nasce da un’iniziativa della società BARTEC COMPANY come veicolo di informazione dei molteplici vantaggi legati alle giunzioni meccaniche per barre d’armatura, in primo luogo quelli, attualissimi, di alternativa “verde” alla tradizionale sovrapposizione.
BARTEC COMPANY può essere considerato il vero unico pioniere nella connessione tramite un manicotto a filettatura parallela, in quanto è l’azienda che per prima ha messo a punto una tecnologia sicura, affidabile e certificata per la trasmissione dei carichi fra barre d’armatura dello stesso diametro che garantisca la rottura a trazione ultima nella barra al di fuori della zona di giunzione. Detta tecnologia è stata poi perfezionata con il recente brevetto di giunzioni meccaniche altamente performanti LINXION® PI.
Ed è proprio grazie alla propria esperienza ultratrentennale che BARTEC COMPANY ha potuto
valutare l’impatto della giunzione con manicotto filettato parallelo all’interno di complesse strutture in calcestruzzo armato, giungendo a sorprendenti conclusioni di una possibile diminuzione della quantità di acciaio superiore al 20%, equivalente a una riduzione immediata di carbonio presente all’interno della struttura superiore al 4%!
E’ significativo ricordare che il progetto STARS, presentato a Dubai in prima mondiale nel marzo 2022
dalla filiale di BARTEC LINXION DUBAI, è stato nominato dall’EGBC (Emirates Green Building Council) fra le tre ricerche più importanti dell’anno nell’ambito di costruzione “verde” negli Emirati Arabi Uniti, paese in prima linea per una azione di riduzione dell’impronta di carbone nelle sue avveniristiche strutture.

https://www.linkedin.com/company/bartec-group-linxion/

STRUCTURAL MAGAZINE 242

More than 130 pages of articles that explore topics of current interest.
The Editorial by Stefano Pampanin intends to stimulate some reflections for the definition of a coordinated long-term action plan at national level, capable of raising the bar and aiming at a significant reduction of the socio-economic impacts associated with earthquakes, both for existing buildings and new buildings by promoting the use of new low-damage technologies.
The second contribution, again on existing constructions, deals with theme of the conservation of a particular type of cultural heritage, the Churches, combined with that of the safety of those who may find themselves inside these buildings at the time of an earthquake. The next paper proposes a review of the principles and technologies for structural first aid to historic buildings and monuments after the last major earthquakes in Italy.
Two articles related to recent technologies complete the issue: an interesting note presents the results of a research aimed at assessing and comparing the properties of two commercial Ultra-High-Performance Fiber Reinforced Concretes (UHPRFC) made with the same amount of steel fibers (2.5% vol.); lastly, an article illustrates the state of the art and innovations and provides information about the mechanical splicing system of reinforcing bars from a technological and constructive point of view – also examining the regulatory aspects and the important repercussions of this system, in terms of environmental sustainability.
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Più di 130 pagine di articoli che approfondiscono argomenti di attualità e interesse.
L’Editoriale di Stefano Pampanin presenta alcune riflessioni di stimolo alla definizione di un piano di azione coordinato a livello nazionale, lungimirante e duraturo, in grado di alzare l’asticella e puntare ad una significativa riduzione degli impatti socio-economici associati ai terremoti, sia per le costruzioni esistenti che per le nuove costruzioni promuovendo l’utilizzo di nuove tecnologie a basso danneggiamento.
Seguono, per edifici esistenti, un contributo sul tema della conservazione di una particolare tipologia di beni culturali, le Chiese, coniugato con quello della sicurezza delle persone che si possono trovare all’interno di questi edifici nel momento di un sisma. E un articolo che propone una disamina dei principi e delle tecnologie di primo soccorso strutturale su edifici storici e monumenti, a seguito dei più recenti grandi terremoti in Italia.
Completano il numero due articoli legati a recenti tecnologie: una nota che presenta i risultati di una ricerca volta a valutare e confrontare le proprietà di due calcestruzzi commerciali fibrorinforzati ad altissime prestazioni (UHPRFC) realizzati con la stessa quantità di fibre di acciaio(2.5% vol.). E un articolo che illustra lo stato dell’arte e le innovazioni del sistema di giunzione meccanica delle barre di armatura dal punto di vista tecnologico e costruttivo, esaminando anche gli aspetti normativi e le importanti ricadute di questo sistema in termini di sostenibilità ambientale.
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