L’aumento continuo della popolazione mondiale e la conseguente crescita della densità urbana stanno favorendo la costruzione di edifici sempre più alti, rispondendo alla scarsità del suolo edificabile. In questo scenario, i sistemi di ascensori svolgono un ruolo cruciale nel garantire la funzionalità, l’accessibilità e la fruibilità degli edifici alti. Di conseguenza, l’attenzione degli ingegneri è fortemente orientata verso lo sviluppo di strutture di supporto degli ascensori sicure, efficienti ed economicamente sostenibili. Per coniugare i requisiti strutturali con l’ottimizzazione dei costi, vengono frequentemente adottati elementi in acciaio a parete sottile, in grado d garantire elevate prestazioni meccaniche a fronte di una significativa riduzione del peso complessivo e del consumo di materiale.
Il presente lavoro illustra un’indagine sperimentale-numerica sulla risposta ciclica di giunti bullonati trave-colonna impiegati nei telai metallici di supporto per sistemi di ascensori. Viene preliminarmente analizzata la risposta monotona dei collegamenti al fine di ottenere informazioni necessarie per definire e calibrare il protocollo di carico da utilizzare nelle successive prove cicliche. La risposta ciclica viene quindi discussa con riferimento a quattro configurazioni di giunto, ottenute combinando due diverse sezioni trasversali delle colonne e due delle travi. Infine, vengono sviluppati e calibrati modelli avanzati agli elementi finiti basati sui risultati sperimentali. I modelli numerici validati vengono quindi utilizzati per valutare la risposta dei giunti e individuare possibili miglioramenti progettuali finalizzati all’incremento della resistenza e della rigidezza.