Il presente articolo esamina le applicazioni dell’Indice di Qualità della Muratura (in inglese Masonry Quality Index, MQI) all’interno della comunità scientifica. Ideato e proposto prima in Italia [1,2], e poi in ambito internazionale [3-5], l’MQI è stato adottato da numerosi ricercatori per valutare la qualità strutturale delle murature storiche e per supportare le analisi strutturali e gli interventi di miglioramento e rinforzo. Negli ultimi anni il suo utilizzo si è esteso a differenti contesti geografici e tipologie murarie, includendo monumenti e siti archeologici, evidenziando come MQI sia adattabile anche a metodi e tecniche costruttive diverse da quello italiano. Le applicazioni spaziano dal semplice uso diretto, senza prove aggiuntive di validazione delle stime delle proprietà meccaniche delle murature, a tutta una serie di implementazioni del metodo, che integrano nuovi dati sperimentali, indagini non distruttive o diagrammi di calibrazione rielaborati. Questa review esamina alcuni esempi di applicazioni dell’MQI negli anni 2017-2026 e intende evidenziare la varietà dei contesti applicativi dell’MQI, fornendo indicazioni sul suo impatto pratico e sull’efficacia del suo approccio analitico negli studi di analisi strutturale delle costruzioni in muratura.

I profili sagomati a freddo sono ampiamente impiegati nelle costruzioni grazie alla loro leggerezza, alla facilità di produzione e all’alto livello di standardizzazione. La metodologia di progettazione attualmente adottata in Europa per la valutazione della loro capacità portante è il Metodo delle Larghezze Efficaci (Effective Width Method, EWM), mentre in altri Paesi è ampiamente utilizzato il cosiddetto Direct Strength Method, DSM. Tuttavia, per elementi caratterizzati da una geometria della sezione complessa e/o dalla presenza di sistemi di foratura regolari, le procedure teoriche vengono sostituite da prove sperimentali di laboratorio, in accordo con la ben nota procedura di progettazione assistita da prove. 
Il presente lavoro intende trattare la previsione teorica della capacità portante di elementi compressi con sistemi regolari di foratura impiegati nelle scaffalature industriali. Viene brevemente presentato un database contenente 542 risultati sperimentali. L’attenzione è quindi focalizzata sull’applicazione del EWM per considerare la presenza dei fori in accordo con le prescrizioni del codice AISI. Inoltre, viene presentato e applicato al database anche il DSM, considerando la procedura prevista dal codice per elementi con sistemi regolari di foratura.
Il confronto tra le capacità portanti previste e quelle sperimentali consente una valutazione critica e affidabile dell’accuratezza degli approcci teorici. 

L’uso delle aggiunte in calcestruzzo può consentire la realizzazione di calcestruzzi più sostenibili con ridotto contenuto di clinker in ragione della riduzione delle emissioni di CO2 associate alla produzione di cemento. La comprensione approfondita dell’effetto delle aggiunte sulla modifica delle proprietà del calcestruzzo è prerequisito essenziale ad un uso sostenibile di tali materiali. L’uso di aggiunte in calcestruzzo, specificamente ceneri volanti, loppe d’altoforno e fumi di silice conformi alle rispettive norme europee armonizzate è consentito dalle NTC 2018 (Norme Tecniche per le Costruzioni vigenti in Italia) ed è declinato nella normativa europea (EN 206) e nazionale (UNI 11104) sul calcestruzzo attraverso l’adozione di valori caratteristici per le aggiunte (“valore k”). L’attuale normativa, tuttavia, limita l’uso del concetto di valore k a calcestruzzi costituiti con CEM I e CEM II/A. Una possibile estensione a CEM II/B, utile al fine di ridurre le emissioni di CO2 associate all’utilizzo di tale cemento, necessita di preliminari esperienze di approfondimento sperimentale. Finalità del presente contributo è contribuire allo sviluppo di conoscenze utili alla definizione di valori prescrittivi normati, caratteristici del comportamento delle aggiunte in calcestruzzo. Il presente contributo è stato sviluppato a partire dall’attività svolta dal gruppo di lavoro ad-hoc (Ad Hoc Group Round Robin Test) “AHG RRT k-value per CEM II/B” (UNI CT009/GL03). La sperimentazione ha coinvolto n. 4 laboratori nella produzione di calcestruzzi con resistenza a compressione nell’intervallo 20-70 MPa, utilizzando n. 3 tipologie di aggiunta (ceneri volanti, conformi alla EN 450-1; loppa d’altoforno granulata macinata, in accordo con i requisiti della EN 197-1; fumi di silice, conformi alla EN 13263-1) Le ceneri volanti utilizzate erano di n. 2 categorie di perdita al fuoco (categoria A e B). Il presente contributo è specificamente mirato alla caratterizzazione sperimentale delle prestazioni di ceneri volanti, loppa d’altoforno granulata macinata e fumo di silice, utilizzate come aggiunte in calcestruzzi costituiti con cemento Portland al calcare (CEM II/B-LL). La parte sperimentale è corredata da nuove metodiche di caratterizzazione della prestazione dell’aggiunta basate sull’equivalenza prestazionale con calcestruzzi di riferimento. Un innovativo aspetto metodologico considerato è la valutazione di valori caratteristici delle aggiunte tenendo conto di caratteristiche tecniche ulteriori rispetto alla resistenza meccanica, orientate alla durabilità, aspetto sempre più significativo nel contesto attuale, nello specifico utilizzando la metodica di resistenza alla carbonatazione con metodo accelerato. È infine sviluppata un’analisi statistica sui valori caratteristici sperimentalmente determinati per le aggiunte, come termine di riferimento utile alla definizione di possibili valori prescrittivi in future attività normative.

L’aumento continuo della popolazione mondiale e la conseguente crescita della densità urbana stanno favorendo la costruzione di edifici sempre più alti, rispondendo alla scarsità del suolo edificabile. In questo scenario, i sistemi di ascensori svolgono un ruolo cruciale nel garantire la funzionalità, l’accessibilità e la fruibilità degli edifici alti. Di conseguenza, l’attenzione degli ingegneri è fortemente orientata verso lo sviluppo di strutture di supporto degli ascensori sicure, efficienti ed economicamente sostenibili. Per coniugare i requisiti strutturali con l’ottimizzazione dei costi, vengono frequentemente adottati elementi in acciaio a parete sottile, in grado d garantire elevate prestazioni meccaniche a fronte di una significativa riduzione del peso complessivo e del consumo di materiale.
Il presente lavoro illustra un’indagine sperimentale-numerica sulla risposta ciclica di giunti bullonati trave-colonna impiegati nei telai metallici di supporto per sistemi di ascensori. Viene preliminarmente analizzata la risposta monotona dei collegamenti al fine di ottenere informazioni necessarie per definire e calibrare il protocollo di carico da utilizzare nelle successive prove cicliche. La risposta ciclica viene quindi discussa con riferimento a quattro configurazioni di giunto, ottenute combinando due diverse sezioni trasversali delle colonne e due delle travi. Infine, vengono sviluppati e calibrati modelli avanzati agli elementi finiti basati sui risultati sperimentali. I modelli numerici validati vengono quindi utilizzati per valutare la risposta dei giunti e individuare possibili miglioramenti progettuali finalizzati all’incremento della resistenza e della rigidezza.